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インプレッサG4とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
236 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビB

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地ワンオナ禁煙車・パドルシフト・クルコン・ETC・パドルシフト・パワーシート・Bluetoothナビ/地デジ/Bカメラ・プッシュスタート/スペアキー・夏/冬タイヤ・横滑り防止・1年保証

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビテレビ/バックカメラ/左サイドカメラ/オートビークルホールド/ステアリング連動ヘッドライト/アイサイト安全装置/ドライブレコーダー/純正17アルミホイール/スマートキー2個

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 パワーシート 純正革巻きステアリング アイサイトVer3 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    126.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/純正18インチアルミ/車線逸脱警報/オートライト/デュアルエアコン

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC パワーシート 電動パーキング アダプティブクルコン SI-DRIVE

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車・純正8型SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・アイサイト・LEDヘッドライト・ビルトインETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    141.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト スマートキー メモリーナビ ブラインドスポットモニター 車検整備 ダークブルー・パール(M2Y) ワンオーナー 14773km

    本体価格
    87.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 十勝管内販売 カロッツェリア8インチ楽ナビ リヤビューカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
73
87.3万円
関西
21
90万円
東海
30
103.8万円
北海道
34
83.4万円
九州
15
81.1万円
東北
27
93.3万円
北陸・甲信越
22
82.4万円
中国
12
111.9万円
四国
2
46.5万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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インプレッサG4とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  アルテッツァジータ
192.2万円273.9万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1988~2997
115~154 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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