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インプレッサG4とサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
237 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 滑り防止システム BLUETOOTH 地デジ LEDヘット レーンキープ ナビ&TV 電動パワーシート DVD再生 フルタイム4WD

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC オートエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール ミュージックサーバー USBポート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 夏冬タイヤ メモリーナビ DTV Bluetooth バックカメラ 社外前後ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター タワーバー ドアバイザー クルーズコントロール

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ RAB 車線逸脱警報 SRH Aストップ CD DVD BT DTV パドルシフト TVキット ステアリングスイッチ LEDアクセサリーライナー ETC2.0

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイト メーカーナビ レーダークルコン

    本体価格
    124.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8型ナビフルセグ/全車速クルコン/Bカメラ /SRVD/レーンキープアシスト/LEDヘッド/フォグ/LEDアクセサリーライナー/電動シート/ETC/デュアルAAC/BT/ステリモ/SRH/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ダイアトーンナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト アイサイトセーフティプラス コーナーセンサー 電子パーキング Bluetooth ヒルスタートアシスト nanoe

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
75
83.9万円
関西
22
96.5万円
東海
30
103.7万円
北海道
33
81万円
九州
17
86.6万円
東北
25
92.7万円
北陸・甲信越
22
81.6万円
中国
9
110.1万円
四国
4
101.3万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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インプレッサG4とサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  サイノスコンバーチブル
192.2万円273.9万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1599~1995 排気量(cc) 1331~1496
115~154 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は237台、サイノスコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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