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インプレッサG4とシエナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   米国トヨタ  シエナ
VS
17万円214.5万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
236 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD プッシュスタート 寒冷地仕様 ナビTV バックカメラ アクセサリーライナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ 黒革シート 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ドラレコ ETC 革巻きハンドル 純正17インチアルミ

    本体価格
    120.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    48.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ バックカメラ エンケイ製17インチアルミホイール ディスチャージライト パワーシート ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    61.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i STIエアロ・RAYS17インチアルミ・柿本マフラー・キーレス・CD再生・ETC・横滑り防止装置・Wエアバック・ABS・エアコン・フロアマット・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 後期モデル ブラックレザー パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ ETC LEDアクセサリーライナー AWD アイサイトVer3 ACC 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ パワーシート 4WD スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アイサイト

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/純正18インチアルミ/車線逸脱警報/オートライト/デュアルエアコン

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    52.5万円

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    568万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 SE 2011年モデル・サンルーフ・ハーフレザーシート・両側パワスラ・パワーバックドア・ETC・LM-5・19インチアルミホイール・テレビナビ

    本体価格
    215万円

関東
75
83.9万円
関西
22
93.9万円
東海
30
103.6万円
北海道
32
81.3万円
九州
16
83.4万円
東北
26
96万円
北陸・甲信越
23
80.8万円
中国
9
110.1万円
四国
3
86.7万円
地域別台数
関東
19
407.3万円
関西
1
228万円
東海
4
322万円
北海道
1
348万円
九州
1
215万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とシエナのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   米国トヨタ  シエナ
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2700~3500
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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