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インプレッサG4とアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 260.2万円478.8万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
182 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 冬タイヤ付き

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック STIフロントスポイラー 17インチブラックアルミホイール フロント&サイド&リアカメラ アイサイト安全装置※令和4年式インプレッサG4 サイドエアロ

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ※新品タイヤプ レ ゼ ン ト※禁煙車 アイサイトVer2 純正SDナビ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト Bluetooth HIDヘッドライト アダプティブクルコン バックカメラ アクセスキー

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 5年保証/本州仕入/後期型/ナビTVブルートゥースDVD/Bカメラ/ETC/PWシート/HIDヘッドライト/Siドライブ/パドルシフト/プッシュスタート&スマートキー/純正AW/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/タイミングチェーン

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TVナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    116.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S スマートキー社外ナビETC純正アルミホイールパワーシート

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

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    420万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純ナビLEDライトBカメラ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    398万円

関東
68
92.6万円
関西
11
105.4万円
東海
17
89.9万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86.6万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
5
349.9万円
関西
2
466.6万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
2
400.5万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
1
420万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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インプレッサG4とアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
192.2万円273.9万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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