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インプレッサスポーツとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
VS
15万円268.4万円
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中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 379
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ・マフラー付 エイケン18インチAW ビルトイン8インチナビTV

    本体価格
    217.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外ドラレコ前

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ地デジ4×4地デジ フルセグTV ブルートゥース音楽 DVD再生 レーダークルコン プリクラッシュブレーキ スマートキー&プッシュスタート 純正エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/アダプティブドライビングビーム/LEDフォグ/クリアビューパック/17インチAW/メモリー付Pシート/nonoe/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減装置付/車検登録2年付/電動シート/タイミングチェーン/クルコン/パドルシフト/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD メーカーナビ バックカメラ LEDライト サイドカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC アイドリングストップ パドルシフト LEDフォグ 純正ドラレコ Pスタート キーフリー

    本体価格
    181.6万円

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    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    219.4万円

関東
379
102.5万円
関西
146
122.1万円
東海
125
113.3万円
北海道
167
95.8万円
九州
104
101.6万円
東北
151
106.8万円
北陸・甲信越
126
104.1万円
中国
51
112.7万円
四国
19
103.3万円
地域別台数
関東
134
260.4万円
関西
65
245万円
東海
65
269.9万円
北海道
15
221.4万円
九州
31
213.4万円
東北
15
166.4万円
北陸・甲信越
29
229万円
中国
15
274.1万円
四国
10
235.3万円

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インプレッサスポーツとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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