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インプレッサスポーツとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS6アバント
VS
8.2万円274.9万円
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中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 4WD BSM 車検:令和9年5月 走行:15000キロ アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC車載器 クルーズコントロール プッシュスタート キーフリー パワーシート BSM

    本体価格
    158.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純8型ナビ/アドバンスドPKG/ドラレコ/禁煙/LEDヘッド/スマキーX2

    本体価格
    99.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/アルパインディスプレイA/1年保証

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ 電動パーキングブレーキ BSM LEDヘッド&フォグ アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    108.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ブラックレザー/アドバンスドセーフティPKG/LEDヘッドランプ/純正ナビ/純正ドラレコ/ETC/バックカメラ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/後側方警戒/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    117.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD フルセグ Bluetooth アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    67.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 社外メモリナビ Bluetooth アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC アクセスキー パドルシフト 電動パーキング デュアルエアコン プッシュスタート フルセグTV

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビTV サイド・バックモニター ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 社外ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    2102.5万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パノラマサンルーフ Bang&Olfsen3Dアドバンストサウンドシステム  セラミックブレーキ ブルーキャリパー シートヒーター ベンチレーション 全周囲モニター クルーズコントロール パーキングアシスト

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    本体価格
    1598万円

関東
316
102.8万円
関西
121
112万円
東海
125
116.6万円
北海道
167
95.3万円
九州
99
108.3万円
東北
155
108.8万円
北陸・甲信越
135
108.8万円
中国
69
124.1万円
四国
17
101万円
地域別台数
関東
8
1254.9万円
関西
7
1422.5万円
東海
3
1496.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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インプレッサスポーツとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS6アバント
192.2万円295.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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