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インプレッサスポーツとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS6アバント
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 257万円2102.5万円
RS6アバントの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 BSM レーダークルーズコントロール 社外7型ナビ フルセグTV ETC パワーシート バックカメラ LEDライト フォグライト レーンアシスト ダウンヒルアシスト 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 修復歴無し

    本体価格
    101.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ(CD/DVD/SD/USB/TV/BT)・アイサイトver2・プリクラッシュセーフティ・先行車発進警報・AT誤発進抑制制・車線逸脱警報・ハーフレザーシート・パワーシート

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 ETC

    本体価格
    90.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ DVD フルセグ ブルートゥースオーディオ ETC バックカメラ エンジンスターター プッシュスタート スマートキー ディスチャージライト 社外16インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正メモリーナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンアシスト パドルシフト BT接続 フルセグTV Pスタート スマートキー アイドリングストップ フォグ 純正AW 禁煙車 ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ 前ドラレコ ETC 16インチアルミ LEDヘッドライト ハロゲンフォグ プッシュボタンスターター パドルシフト 電動駐車ブレーキ BSM 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ CD バックカメラ ETC アイサイト キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パドルシフト 電動パーキング レーンアシスト バックカメラ オートライト&LEDヘッド オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    71.6万円

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    本体価格
    1299.9万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1598万円

関東
317
106.4万円
関西
120
112.6万円
東海
126
117.4万円
北海道
162
95.6万円
九州
100
107.8万円
東北
140
111.9万円
北陸・甲信越
128
113.1万円
中国
70
120万円
四国
20
122.8万円
地域別台数
関東
8
1045.3万円
関西
9
1235.1万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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インプレッサスポーツとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS6アバント
192.2万円295.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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