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インプレッサスポーツとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 試乗OK 走行4.6万km 禁煙車

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正16インチAW ステアスイッチ レーダークルーズ BSM 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 楽ナビ ETC2.0 前方ドラレコ アイサイトver3 追従クルコン ワンオーナー 純正16インチアルミホイール バックカメラ CD/DVD再生

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ:CN-LR820D(AM/FM/CD/DVD/BT/フルセグTV) バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール(追従機能付き) レーンキープアシスト

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    170.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ 4WD

    本体価格
    138.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    124.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減B/ナビ/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i パドルシフト・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    43.9万円

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    818万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD レーダーセーフティレーンサポートサンルーフブラックレザーRS専用ダイヤステッチシートシートヒーターパワーシート

    本体価格
    328万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    421万円

関東
317
102.9万円
関西
119
111.6万円
東海
121
116.8万円
北海道
168
95.4万円
九州
99
108.2万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
136
108.7万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
7
759.3万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサスポーツとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS7スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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