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インプレッサスポーツとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3セダン
VS
8.2万円274.9万円
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中古車相場 80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 123
  • スバル インプレッサスポーツ 4WD ワゴン エアコン部品交換済み オーディオレス 要

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ドラレコ パドルシフト 黒ハーフレザー 運転席パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC HIDオートライト オートワイパー

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ワンオーナーSDナビフルセグバックカメラ 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth ドラレコ I-STOP ETC レーダークルーズ プッシュスタート パドルシフト LEDライト タイミングチェーン車 ISOFIX

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年保証 アイサイト スマートキー 純正アルミ 社外ナビ ワンセグ  ETC パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 認定中古車/純正ナビ/フルセグ/LEDヘッド/アイサイト/Bluetooth/ドラレコ/バックモニター/フォグ/アダプティブクルーズコントロール/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD WD 8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    85.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ ACC コーナーセンサー レーンアシスト プリクラッシュブレーキ 電動パーキングブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    125.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正7インチナビ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    103.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    328.9万円

関東
316
102.6万円
関西
120
112.6万円
東海
126
116.9万円
北海道
168
95.1万円
九州
98
107.7万円
東北
154
109.1万円
北陸・甲信越
134
108.5万円
中国
69
123.8万円
四国
17
101万円
地域別台数
関東
43
242.5万円
関西
19
288万円
東海
21
292.2万円
北海道
4
245.8万円
九州
15
218.3万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
8
211.9万円
中国
7
306.1万円
四国
1
230万円

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インプレッサスポーツとA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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