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インプレッサスポーツとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 37
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 半革 メモリナビ 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト 大型ナビ BT USB フルセグ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビTV 追従クルコン 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイサイト

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 純正ナビTV

    本体価格
    102.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタート Bluetooth SDナビ地デジ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ ナビ バック サイドカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD RAYSアルミ クルコン Bluetooth Pスタート

    本体価格
    57.2万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 

    本体価格
    458.5万円

関東
333
104.8万円
関西
134
119.1万円
東海
135
110.6万円
北海道
120
104.5万円
九州
86
105.1万円
東北
147
115.7万円
北陸・甲信越
123
108.4万円
中国
50
111.8万円
四国
22
121.8万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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インプレッサスポーツとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tronスポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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