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インプレッサスポーツとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3セダン
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 94
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイト 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/クラリオンナビ/フルセグTV/アイサイト/クルーズコントロール/バドルシフト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ アドバンスドPKG ワンオーナー  禁煙車 ユーザー買取り

    本体価格
    91万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アドバンストセイフティパッケージ リアビークルディテクション 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    142.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 2017年式 走行4.5万km ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト ※禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ Bluetooth ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルコン バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車/ワンオーナー/ブラックレザーセレクション/メモリーナビ/フルセグ/スマートキー/クリアビューパックLED/バックモニター/ETC搭載/クルーズコントロール/フロント左右パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD DIATONE ナビ バック・サイドカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    96.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 半年保証(エンジン / ミッション) ナビ ETC ドラレコ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    71.8万円

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    667万円

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    本体価格
    1089.9万円

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    959.9万円

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    本体価格
    1067万円

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    本体価格
    407万円

関東
319
103.3万円
関西
124
111.8万円
東海
125
117万円
北海道
166
95.2万円
九州
102
108.9万円
東北
164
109.2万円
北陸・甲信越
137
108.8万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
34
783.1万円
関西
20
815.4万円
東海
30
574.1万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
3
---

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インプレッサスポーツとM3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 2992~2993
115~154 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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