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インプレッサスポーツと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 89万円218万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ プッシュスタート

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト パナソニック8インチフルセグナビ(ナノイ-搭載) リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 ステリング連動LEDヘッドランプ 全面UVカットガラス パドルシフト アクティブレーンキープ パドルシフト VDC

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 1年間走行距離無制限部分保証付 アイサイト2搭載車 プッシュエンジン タイヤ17インチ カロッツェリアナビ(Bluetooth機能あり) ETC バックカメラ パンク修理キット 左右独立式エアコン

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD ナビバックカメラ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    236万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD STIスポイラー 半革シート 純正8型ナビ フルセグ バックサイドフロントカメラ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキシステム パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    156.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ バックモニター付

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0iーL 4WD 車検整備渡し ナビ 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール フロアマット

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    198万円

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    218万円

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    116.3万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
314
104.2万円
関西
118
111.3万円
東海
124
118.6万円
北海道
174
96.1万円
九州
100
109.7万円
東北
161
109.6万円
北陸・甲信越
135
107.4万円
中国
67
123.3万円
四国
18
105.8万円
地域別台数
関東
6
123.9万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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インプレッサスポーツと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
192.2万円295.9万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~4394
115~154 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1211台、5シリーズグランツーリスモの中古車は7台掲載しています。
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