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インプレッサスポーツとXT5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  XT5
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 278万円698万円
XT5の相場表を見る
1157 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ BSM バックカメラ サイドカメラ 前席パワーシート レーダークルコン フルセグ 純正18インチAW LEDヘッドライト 純正フロアマット 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    117.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/全車速追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/電動格納ミラー/アイサイト・ツーリングアシスト/オートワイパー/禁煙車

    本体価格
    147.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙車・純正8型SDナビ・フルセグ・Bカメラ・STIエアロ・アイサイト・ビルトインETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・LEDライナー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    244.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD パナソニック製8インチSDナビゲーション 純正ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ シートリフター付き運転席シート(手動)

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ETC2.0 ストラーダナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ TV キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オートエアコン ウォッシャー付HIDランプ 社外15AW 取扱説明書付

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正7インチナビ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    107.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 2年間保証付き 4WD オ-トエアコン ETC 横滑り防止 アイドリングストップ 走行24400キロ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight S-style 運転支援 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 追従クルコン 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    154万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 クリアテール 純正20インチAW ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール レザーシート アップルカープレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    555万円

関東
314
104.9万円
関西
118
112.3万円
東海
120
117.7万円
北海道
157
96.4万円
九州
99
108.2万円
東北
138
113万円
北陸・甲信越
124
113.7万円
中国
67
120万円
四国
20
120.5万円
地域別台数
関東
7
462.1万円
関西
4
458万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとXT5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  XT5
192.2万円295.9万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1599~1995 排気量(cc) 3649
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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