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インプレッサスポーツとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パワーシート パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    43.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー パドルシフト LEDランプ フロント/リアフォグ オートライト オートエアコン スマートキ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ クリアビューパック LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイトVer3 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    138.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ STIフロントリップ 衝突危険警告 ACC AEB AT誤発進抑制 LDW BSM  先行車発進告知 前席シートヒーター/PWシート パドルシフト

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期型 1オーナー ナビ フルセグ バックカメラ アイサイト 衝突軽減 パワーシート 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール サイドカメラ ETC レーンキープ

    本体価格
    124.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD AIS鑑定済 アイサイト 純正フルセグSDナビ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

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    78万円

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    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド JAAA鑑定済み

    本体価格
    99.9万円

関東
374
100.3万円
関西
154
115.4万円
東海
130
115万円
北海道
163
91万円
九州
110
104.4万円
東北
200
109.9万円
北陸・甲信越
157
109.2万円
中国
63
116.4万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 2429
115~154 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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