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インプレッサスポーツとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
16万円250.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 37
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ワンオーナー 合皮ハーフレザーシート 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD SD FM AM バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート ETC スマートキー スペアキー

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 オートクルーズコントロール 横滑り防止装置 パドルシフト 前後ドライブレコーダー ヘッドライトウォッシャー プッシュスタート スペアキー フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ STIマフラー STIアンダースポイラー 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール レザーシート 前席シートヒーター パワーシート オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正SDナビ Bluetooth再生 ビルトインETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ ヘッドライトウォッシャー シートポジションメモリー パワーシート

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正8型ナビ バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト 全車速追従レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    190.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV バックカメラ ETC HID 革巻きステアリング フォグ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 雹害SDナビBluetooth地デジTVクルコン

    本体価格
    35.9万円

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    15万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

関東
378
101.7万円
関西
159
114.2万円
東海
144
112.8万円
北海道
171
90.7万円
九州
115
103.7万円
東北
204
107.2万円
北陸・甲信越
161
107.9万円
中国
70
115.3万円
四国
17
124.7万円
地域別台数
関東
12
31.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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インプレッサスポーツとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ハイゼットピック
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1599~1995 排気量(cc) 547~659
115~154 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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