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インプレッサスポーツとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  ドブロ
VS
18万円269.5万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/追従型クルコン/ETC/ドラレコ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 新車保証書あり 純正ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイトVer.3

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正一体型ナビ BTオーディオ USB入力端子 サイド・バックカメラ ETC 追従クルコン 障害物センサー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト 電動シート パドルシフト

    本体価格
    133.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純ナビ アイサイト フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    124.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート 純正8型ナビ フルセグTV アイサイト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    111.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ HDMI接続 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター レーンキープ メモリ付パワーシート ETC LEDヘッドライト フルセグ STIタワーバー 純正17インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 自社保証6ヵ月付 前後ドライブレコーダー 純正8インチナビ フルセグ 走行中視聴可 バックカメラ ETC Bluetooth パドルシフト パワーシート LEDヘッドライト スペアキー付

    本体価格
    135.4万円

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    345万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    258万円

関東
373
102.7万円
関西
128
114.6万円
東海
130
116.7万円
北海道
169
91.6万円
九州
104
107.7万円
東北
186
109万円
北陸・甲信越
149
111.5万円
中国
63
121.5万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
7
388.2万円
関西
2
300万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
2
354.3万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
4
350.5万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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インプレッサスポーツとドブロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  ドブロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1599~1995 排気量(cc) 1498
115~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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