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インプレッサスポーツとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
19.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    155.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 禁煙車ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ パドルシフト ETC 社外ナビ フルセグTV CD DVD USB接続 パワーウィンド フルオートエアコン 横滑防止 助手席エアバック 地デジ 定期点検記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/リアサイドカメラ/アイサイト/・純正ナビ/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/AVH/コーナーセンサー/ETC/ドライブレコーダー/保証書・取説

    本体価格
    164.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正ナビ ワンオーナー バックカメラ パワーシートメモリ BSM AVH SRH コーナーセンサー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    222.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト LEDアクセサリー

    本体価格
    105.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト パドルシフト 17インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 車検整備付 禁煙 純正ナビ フルセグ Bモニ スマートキー クルコン シートリフター ETC DVD再生 BT Pスタート Aライト Aストップ プライバシーガラス アームレスト パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    80.5万円

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    319万円

関東
312
105.1万円
関西
118
113.3万円
東海
131
116.8万円
北海道
155
95.3万円
九州
98
107.6万円
東北
133
113.1万円
北陸・甲信越
123
113.1万円
中国
64
118.7万円
四国
20
120.4万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1599~1995 排気量(cc) 1797
115~154 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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