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インプレッサスポーツとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  セイバー
VS
18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 車検整備付 禁煙 フルセグナビ アイサイト ver2 Aストップ オートライト ETC BT キーレス クルコン 横滑り防止 SRSエアバッグ アクセサリーソケット マットバイザー 革巻きステアリング

    本体価格
    54.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 4WD 四駆 ナビ 地デジ 純正アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC 4WD プッシュスタート スマートキー ドアバイザー パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正16インチAW 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    65.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    122.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブレーキサポートETC2.0メモリナビ地デジTV

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport EyeSight搭載車 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC 運転席電動シート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 クルーズコントロール レーンキープアシスト 4WD マニュアルモード

    本体価格
    35.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・18インチアルミホイール

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
312
104万円
関西
121
111万円
東海
126
117.8万円
北海道
169
95.1万円
九州
99
109.7万円
東北
155
108.6万円
北陸・甲信越
135
107.6万円
中国
67
124.3万円
四国
17
100.9万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  セイバー
192.2万円295.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3210
115~154 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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