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インプレッサスポーツとロデオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ロデオ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー コーナーセンサー ウォッシャー付LED

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグTV アイサイト レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター パドルシフト 先行車発進告知 バックカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 純正パイオニア製SDナビ アドバンスドセイフティパッケージ バックカメラ ETC パワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ パドルシフト クルコン LEDライナー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ地デジBカメラ シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ

    本体価格
    122.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 新品タイヤ交換済み車 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 後期型 令和4年登録車 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    151.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイサイト フロントサイドカメラ LEDヘッドライト パワーシート メモリーシート 純正17インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    204.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
370
102.5万円
関西
141
116.4万円
東海
127
115.8万円
北海道
166
92万円
九州
108
108.2万円
東北
194
110.3万円
北陸・甲信越
153
110.6万円
中国
57
124.7万円
四国
17
125.1万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとロデオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ロデオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1599~1995 排気量(cc) 2771
115~154 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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