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インプレッサスポーツとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとFタイプクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 248万円1859万円
Fタイプクーペの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バック・サイドカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/パワーシート/アダプティブクルーズC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    136.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 本州仕入れ HDDナビTV Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ Pシート ETC2.0 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17AW

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ Bluetooth接続 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    125.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パドルシフト 電動パーキング レーンアシスト バックカメラ オートライト&LEDヘッド オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    81.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリナビ STiフロントリップ

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    124.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 事故無し 保証1年 4WD 社外ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続 ETC プッシュスタート スマートキー HID アイドリングストップ 車検新規2年付き

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    71.1万円

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    応談

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    768万円

関東
329
103.2万円
関西
129
107.9万円
東海
126
113.3万円
北海道
169
92.8万円
九州
103
106.3万円
東北
162
108.4万円
北陸・甲信越
142
109.7万円
中国
66
122.4万円
四国
15
88.4万円
地域別台数
関東
15
1016.4万円
関西
7
842万円
東海
19
547.5万円
北海道
1
698万円
九州
5
949.8万円
東北
1
465万円
北陸・甲信越
1
935万円
中国
2
943.9万円
四国
1
---

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インプレッサスポーツとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  Fタイプクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 699万円2363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~4999
115~154 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1241台、Fタイプクーペの中古車は52台掲載しています。
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