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インプレッサスポーツとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/アルパインナビ/ETC2.0/ナノイー/電動格納ドアミラー/アイドリングストップ/16インチ純正アルミホイール/シートリフター/リモコンキー/VDC/

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD プッシュスタート アイドリングトップ 横滑り防止 ETC レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正アルミホイール夏 クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 修復歴無し

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト 8型ナビ バックカメラ ETC SRH 電動サイドブレーキ オートホールド アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー パドルシフト スペアキー LED パワーシート メモリシート  Bluetooth

    本体価格
    163万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ地デジBカメラ シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ 追及クルーズ LEDライナー

    本体価格
    170.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD ナビ Bluetooth機能 マニュアルモード パドルシフト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート ETC  アイドリングストップ ユーザー買取車

    本体価格
    52.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト フロント&サイドカメラ 後期型

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ TV

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7780万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD ディーラー車 左ハンドル フロントリフター 純正20インチ鍛造アルミホイール カーボンブレーキ ブラックキャリパー カーボンフロントリップ カーボンサイドエアダクト カーボンリアディフューザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規ディーラー車 センターロックホイール レーシングカーボンシート フロントリフター フロント(ボンネット&バンパー&フェンダープロテクションフィルム施工済み) SVロゴステッカー

    本体価格
    6739万円

関東
385
102万円
関西
163
114.1万円
東海
148
113.1万円
北海道
167
89.9万円
九州
113
102.6万円
東北
210
108.2万円
北陸・甲信越
166
108.6万円
中国
72
114.9万円
四国
17
123.8万円
地域別台数
関東
21
7371.8万円
関西
9
7405.9万円
東海
10
6797.8万円
北海道
0
---
九州
7
11000万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
9380万円

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インプレッサスポーツとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
192.2万円295.9万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1599~1995 排気量(cc) 6498
115~154 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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