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インプレッサスポーツとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1139 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正マルチナビ パワーシート Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ 純正SDナビ SRH ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 検7年10月 TEL 090-8426-5034

    本体価格
    35.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ドラレコ HIDヘッド エンスタ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ 追従機能 ETC ドラレコ

    本体価格
    110.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L アイサイト パワーシート 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ダイアトーン/8型ナビ/Bカメラ/ETC2.0/BSM

    本体価格
    151.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    126.5万円

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    114万円

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    145万円

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    178万円

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    本体価格
    108万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 正規ディーラー車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
330
105万円
関西
133
119.6万円
東海
132
110万円
北海道
120
104.2万円
九州
86
105.1万円
東北
146
116.1万円
北陸・甲信越
122
108.6万円
中国
49
112.2万円
四国
21
120.6万円
地域別台数
関東
8
128.8万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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インプレッサスポーツとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー3
192.2万円295.9万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1599~1995 排気量(cc) 4009~4393
115~154 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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