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インプレッサスポーツとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プロシードマービー
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー2個 ETC レーダークルーズ ステアリモコン

    本体価格
    145.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 全車速追従機能付クルーズコントロール 禁煙車 HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth再生

    本体価格
    89.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LEDヘッドライト 純正8型ビルトインナビ ETC バックカメラ プッシュスタート 禁煙 ワンオーナー車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 自社保証6ヵ月付 4WD 車検整備付 LEDアクセサリーライナー 純正ドライブレコーダー 純正8インチナビ フルセグ 走行中視聴可 バックカメラ Bluetooth ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    150.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ・純正ナビTV・バックカメラ・アイサイト・先行車発進告知・レーンキープアシスト・車線逸脱警報・レーダークルーズコントロール・横滑防止装置・アイドリングストップ・パドルシフト・オートライト

    本体価格
    138.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    71.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンアシスト アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ フルセグ パドルシフト ヒルスタート

    本体価格
    65.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ステアリング連動LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール プッシュスタート アイサイト クリアランスソナー BT接続可 寒冷地仕様

    本体価格
    112.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.3万円

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    110万円

関東
364
103.3万円
関西
128
115.4万円
東海
125
115.6万円
北海道
166
91.6万円
九州
103
108.6万円
東北
186
109.4万円
北陸・甲信越
151
112.1万円
中国
60
126.1万円
四国
18
123.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プロシードマービー
192.2万円295.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1599~1995 排気量(cc) 2494~2605
115~154 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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