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インプレッサスポーツとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
VS
18万円269.5万円
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中古車相場 23.5万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 356
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD プッシュスタート/Bカメラ/TV/Bluetooth

    本体価格
    38.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス フロントフォグランプ アルミホイール(社外) ナビ バックカメラ ワインレッド 全道 対応

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー/プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正アルミホイール 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 本州仕入れ 4WD MOPナビ B/T TV バックカメラ ETC クルコン シートヒーター レザーシート 衝突軽減 LEDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD クルーズコントロール 純正8インチSDナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミ LEDランプ フォグランプ サイドエアバッグ

    本体価格
    111.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーエディション 冬タイヤ積込 純正ナビ BSM サイドカメラ 運転席シートヒーター 運転席パワーシート パドルシフト アダプティブクルーズコントロール フォグランプ リアフォグランプ

    本体価格
    137.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アプライドモデルA型/アイサイト/ナビ/DVD/BT/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/サイドSTIエアロ/LEDヘッド&ライナー/社外18AW

    本体価格
    165.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルコン 衝突軽減サポート レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH ビルトインETC コーナーセンサー 純正16インチアルミ パドルシフト&MTモード スペアキー

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    91.2万円

関東
372
102.8万円
関西
128
114.6万円
東海
130
116万円
北海道
169
91.6万円
九州
104
107.7万円
東北
186
108.5万円
北陸・甲信越
151
111.9万円
中国
63
121.5万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
118
99.4万円
関西
41
101万円
東海
72
93.7万円
北海道
19
145.1万円
九州
26
100.2万円
東北
31
83万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
7
100.2万円

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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