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インプレッサスポーツとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 253万円818万円
GLBの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 461
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 1877 4WD 5速MT カロッツェリアメモリーナビ 地デジフルセグTV DVD Bluetooth CD ETC バックカメラ ルーフキャリア キーレス 電格ミラー  ワイパーデアイサー キーレス ドアバイザー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・18インチアルミホイール

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ STIマフラー

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー 純8インチナビ Bカメラ BT フルセグ アクティブトルクベクタリング LEDヘッド パワーシート シートヒーター スポーツペダル クリアビューパック 純18AW 電格ミラー

    本体価格
    182.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー Bluetooth リアビークルディテクション パワーシート クルーズコントロール アイドリングストップ LED ETC

    本体価格
    77.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC キーレス オートエアコン オートライト 純正16インチアルミホイール Bluetooth再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    100.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト カロッツェリア7インチナビ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT BLITZ車高調 ドラレコ ナビ Bluetooth ビスカスLSD LEDヘッド 16インチAW キーレス フルセグ地デジTV USB プライバシーガラス フォグライト ハーフレザー イモビライザー アイドリングストップ 6スピーカー

    本体価格
    118.2万円

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    本体価格
    408万円

関東
321
106.9万円
関西
117
114.1万円
東海
123
117万円
北海道
165
96万円
九州
95
109.1万円
東北
141
111.2万円
北陸・甲信越
129
111.9万円
中国
70
120.6万円
四国
17
113.9万円
地域別台数
関東
217
502.1万円
関西
75
488.8万円
東海
74
474.2万円
北海道
15
502.8万円
九州
32
495万円
東北
9
477万円
北陸・甲信越
21
506.6万円
中国
12
490.2万円
四国
6
464.4万円

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インプレッサスポーツとGLBのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLB
192.2万円295.9万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1991
115~154 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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