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インプレッサスポーツとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとパジェロイオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 32万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 44
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ パドルシフト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイボリーセレクション 黒革調シートカバー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 スマートキー2個 ETC HID 純正アルミ クルーズコントロール オートライト パドルシフト パワーシート

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Wエアバック フロアマット 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV 本革シート シートヒーター パワーステアリング ドライブレコーダー 純正LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット Bluetooth CD DVD

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ アドバンス ナビ&TV バックカメラ ナビ&TV バックカメラ オートビークルホールド VDC アルミペダル 歩行者保護エアバッグ ステアリング連動ヘットランプ アダブティブドライビングビーム ヒーテッドドアミラーETC

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    120.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 柿本改マフラー ナビ フルセグ Btオーディオ

    本体価格
    64.6万円

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    87万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD TRスポーツパッケージ 4WDターボ サンルーフ 社外16インチAW ホワイトレター ケンウッドナビTV バックカメラ キーレス ETC 純正ナルディコンビステアリング

    本体価格
    107.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    95.8万円

関東
321
106.8万円
関西
119
113.7万円
東海
124
116.2万円
北海道
165
96.5万円
九州
96
107.2万円
東北
140
111.5万円
北陸・甲信越
129
112万円
中国
70
121.2万円
四国
18
114.9万円
地域別台数
関東
23
91.9万円
関西
9
81.6万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
74.9万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
58.7万円
四国
4
88.7万円

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インプレッサスポーツとパジェロイオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1834~1999
115~154 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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