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インプレッサスポーツとGTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとGTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  GT
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 40
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ DTV BT アイサイト ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 前期C型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L オーディオプレイヤー  スペアキー

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ バックカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    147.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    226万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 社外7型SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    2340万円

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    2580万円

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    1958.9万円

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  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

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    2240万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 右H 赤レザー スポエキ

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    2250万円

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  • マクラーレン GT 4.0 エリートペイント Fリフト エレクトルーフ

    本体価格
    2450万円

関東
370
102.3万円
関西
125
119.1万円
東海
140
109.3万円
北海道
128
101.2万円
九州
96
106.3万円
東北
153
114.6万円
北陸・甲信越
125
106.5万円
中国
51
107.4万円
四国
22
112.2万円
地域別台数
関東
17
2251.8万円
関西
8
2305.6万円
東海
9
2269.4万円
北海道
1
2248万円
九州
2
2245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2303.3万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとGTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  GT
192.2万円295.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1599~1995 排気量(cc) 3994
115~154 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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