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インプレッサスポーツと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
14.8万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト 純正8型ナビ Bluetooth フルセグ 録音 USB ドラレコ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグライト オートライト パワーシート 純正アルミホイール オートライト ETC  禁煙車

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ Rカメラ 追突軽減 レーンキープ Bluetooth 地デジ CD録音 HID ETC

    本体価格
    59.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 鑑定済認定車・純正8型ナビTV・黒革シート・電動シート・シートヒーター・死角センサー

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    47.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 1オーナー 禁煙 サイバーナビ フルセグTV Bluetooth アイサイト アダプティブクルーズコントロール SRH ETC スマートキー プッシュスタート LEDライナー ヒルディセントコントロール

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ アイサイト レーダークルーズ レーンアシスト 後方ソナー パドルシフト ドラレコ ETC2.0 LEDライト フォグ 純正17AW Pスタート

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    147.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    135万円

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    4590万円

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    4132万円

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    4680万円

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    本体価格
    4190万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 右H エレクトロルーフ・B&W12スピーカー・電動メモリーヒーター付コンフォートシート・スポエキゾースト・センサー付360度カメラ

    本体価格
    4590万円

関東
415
102.2万円
関西
168
114.7万円
東海
167
112.8万円
北海道
173
89.4万円
九州
122
104.9万円
東北
220
106.9万円
北陸・甲信越
172
109.9万円
中国
77
117.7万円
四国
16
113.9万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  750Sスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1599~1995 排気量(cc) 3994
115~154 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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