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インプレッサスポーツとMC20を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMC20の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マセラティ  MC20
VS
18.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
1471 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i CarsOsaka:J5394

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル メモリーナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD AUTOエアコン アイドリングS イモビライザー 4WD車 VDC ナビTV AW キーレスキー ドラレコ 運転席エアバッグ USBポート ワンセグ DVD再生 ABS パワーステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/バックカメラ/アイサイト/ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ダイアトーンナビ アイサイトver3 レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト バックカメラ ハーフレザーシート 前席パワーシート ドライブレコーダー Bluetooth接続

    本体価格
    75.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト スマートキー2個 ETC 前席パワーシート LEDライナー アイサイト クルーズコントロール ステリモ USBポート2口 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 喫煙歴無し DIATONE SOUNDOナビ フルセグTV Bluetooth CarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD CD/FM/AMラジオ

    本体価格
    145.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 2年間保証付き 4WD オ-トエアコン ETC 横滑り防止 アイドリングストップ 走行24400キロ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    応談

関東
390
102.3万円
関西
156
110.9万円
東海
161
114.3万円
北海道
166
89.5万円
九州
116
102.8万円
東北
215
105.5万円
北陸・甲信越
174
111.8万円
中国
76
120.4万円
四国
17
120.3万円
地域別台数
関東
11
2493.1万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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インプレッサスポーツとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マセラティ  MC20
192.2万円295.9万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1599~1995 排気量(cc) 2992~3000
115~154 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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