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インプレッサスポーツとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  プリメーラ
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    155.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 本革シート アドバンスドセイフティ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV 衝突軽減 ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター LEDヘッド スマートキー コーナーセンサー 電格ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    110.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT エアロ マフラー STIAW

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト パナソニック8インチナノイ-搭載ナビ バックカメラ ドライブレコ-ダ- ETC2.0 リヤビークルディテクション パワーシート STIフロントアンダースポイラー SI-DRIVE ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正8型ナビ 電動本革シート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー ウォッシャー付LED

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 社外7型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト パワーシート 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    123.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD CDデッキ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 7インチナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S エアロ/フロント&サイド&リア/ナビテレビバック/ドライブレコーダー/ハーフレザーコンビシート/ドライブレコーダー/HIDライト

    本体価格
    68.2万円

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    398万円

関東
317
106.5万円
関西
120
112.8万円
東海
126
117.6万円
北海道
163
96万円
九州
100
107.3万円
東北
140
112万円
北陸・甲信越
128
113万円
中国
70
120.1万円
四国
21
121.9万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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インプレッサスポーツとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  プリメーラ
192.2万円295.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1769~2488
115~154 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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