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インプレッサスポーツとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとルキノクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ルキノクーペ
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ クルコン BSM LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    155.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Wエアバック フロアマット 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC HIDヘッド オートライト スマートキー 全車速追従機能付クルーズ 半革シート 革巻きステアリング

    本体価格
    58.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ クルコン ETC Aストップ

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アイサイト AWD バックカメラ アクセスキー 純正メモリナビ HIDヘッドライト フォグランプ ETC 社外ドライブレコーダー プッシュスタート 純正16インチAW フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/純正ナビ/アイサイトセーフティプラス/ステアリング連動ヘッドランプ/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/シートヒーター/パーキングブレーキ/オートビークルホールド

    本体価格
    162.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 後期 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ETC パドルシフト 革巻きステアリング LEDヘッド Bluetooth再生 オートブレーキホールド

    本体価格
    200.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD Btオーディオ ETC ソナー LEDフォグ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー1個 フォグランプ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    169万円

関東
317
106.4万円
関西
120
112.6万円
東海
126
117.4万円
北海道
162
95.6万円
九州
100
107.8万円
東北
140
111.9万円
北陸・甲信越
128
113.1万円
中国
70
120万円
四国
20
122.8万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

ルキノクーペの中古車を探す

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インプレッサスポーツとルキノクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ルキノクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1599~1995 排気量(cc) 1497~1838
115~154 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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