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インプレッサスポーツとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
VS
19.8万円252.8万円
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中古車相場 20万円112.8万円
デュアリスの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト パワーシート ステアリング連動LEDヘッドライト 純正8インチDIATONEナビ バック/サイドカメラ シートメモリー ブラインドスポットモニター 全車速追従クルーズコントロール ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    186.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アイサイトセーフティプラス ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ カメラ 誤後進防止

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー アプライドモデルB アイサイトバージョン2 純正ドライブレコーダー アダブティブクルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ・横滑り防止・ETC・社外ナビ・前後ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD DIATONEナビ バックカメラ アイサイト3 ブラインドスポットモニター レーダークルコン パワーシート ドライブレコーダー ETC ステアリング連動LEDランプ フロントフォグ フルセグ

    本体価格
    148.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 8インチナビ Rカメラ タイヤ新品 SD ミュージックラック Bluetooth USB iPod CD/DVD フルセグTV Fサイドカメラ ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    160.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト パナソニック8インチフルセグナビ(ナノイ-搭載) リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 ステリング連動LEDヘッドランプ 全面UVカットガラス パドルシフト アクティブレーンキープ パドルシフト VDC

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    68.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    64.5万円

関東
385
101.4万円
関西
157
111万円
東海
167
111.8万円
北海道
162
92.2万円
九州
117
105.8万円
東北
198
104.7万円
北陸・甲信越
173
108.5万円
中国
71
119万円
四国
16
110.6万円
地域別台数
関東
17
67.5万円
関西
2
52.9万円
東海
4
53.5万円
北海道
12
58.8万円
九州
1
40万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
57.8万円
四国
1
68.5万円

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インプレッサスポーツとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
192.2万円295.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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