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インプレッサスポーツとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エミーラ
VS
16.8万円259.9万円
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中古車相場 967.5万円1428万円
エミーラの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 62
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド ドラレコ デュアルオートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    64.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期型/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/パドルシフト/純正ドライブレコーダー/ディスチャージヘッドライト/オートライト/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/ETC

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・リヤカメ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ ETC キーレス AW

    本体価格
    34.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ付

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    95万円

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    1090万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/グッドイヤー F1

    本体価格
    1386万円

関東
364
98.5万円
関西
154
108.8万円
東海
155
108万円
北海道
167
91.8万円
九州
107
99.9万円
東北
183
103.5万円
北陸・甲信越
172
105.5万円
中国
60
120.5万円
四国
17
105.9万円
地域別台数
関東
31
1289.3万円
関西
12
1205.3万円
東海
7
1148.3万円
北海道
0
---
九州
6
1247.5万円
東北
4
1354.3万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエミーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エミーラ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1599~1995 排気量(cc) 1991~3456
115~154 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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