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インプレッサスポーツとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  レイス
VS
19.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリナビ フルセグTV レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー ハーフレザー バックカメラ 純正17AW LED ETC アイサイト LKA パワーシート ウインカーミラー パドルシフト

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正SDナビ サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    117.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス クリアビューP 8インチダイナトーンサウンドナビ バックカメラ サイドカメラ ステアリング連動LEDヘッドライト メモリー付パワーシート リアビークルディテクション 革巻きステアリング

    本体価格
    149.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンアシスト アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ フルセグ パドルシフト ヒルスタート

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/アイサイトVer3/追従クルーズ/パドルシフト/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/MTモードAT/前席パワーシート/

    本体価格
    66.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリア製SDナビ バックカメラ パワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール パドルシフト 左右独立温度調節エアコン 純正革巻きステアリング

    本体価格
    64.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト アイサイト Ver.3 純ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    123.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/USB・バックカメラ・サイドカメラ・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・純正17インチAW

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    2439万円

関東
312
105.1万円
関西
118
113.3万円
東海
131
116.8万円
北海道
154
95.2万円
九州
98
107.6万円
東北
133
113.1万円
北陸・甲信越
123
113.1万円
中国
64
118.7万円
四国
20
120.4万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
8
2822.1万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとレイスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  レイス
192.2万円295.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1599~1995 排気量(cc) 6592
115~154 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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