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インプレッサスポーツとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
VS
14.9万円245万円
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中古車相場 22.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール バックカメラ パイオニア製フルセグナビ ETC ドライブレコーダー 冬タイヤセット

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD ETC  ナビ 前後ドライブカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ・バックカメラ・ETC・社外前後ドラレコ・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・前席パワーシート・純正アルミホイール・純正フロアマット

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト パドルシフト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止装置 スマートキー パワーシート HIDヘッドライト ETC 純正AW フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ・フルセグTV・アイサイト・バックカメラ・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・純正18インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・ETC・Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 7/20ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 1オーナー アダプティブクルコン

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アドバンスドPKG 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト パドルシフト

    本体価格
    87.9万円

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    30万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
361
94.2万円
関西
141
101.5万円
東海
130
102.8万円
北海道
162
82.9万円
九州
98
101.9万円
東北
148
101.1万円
北陸・甲信越
135
97.4万円
中国
41
104.9万円
四国
23
90.4万円
地域別台数
関東
12
72.6万円
関西
6
79.1万円
東海
3
53.6万円
北海道
5
76.2万円
九州
4
30.2万円
東北
6
54.3万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
1
30万円
四国
4
87.5万円

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インプレッサスポーツとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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