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インプレッサスポーツとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ツイン
VS
18.8万円252.8万円
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中古車相場 18.4万円134.9万円
ツインの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 120
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ バックカメラ 禁煙車 合皮コンビシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙 アイサイトコアテクノロジーセイフティプラス 純正ナビ SI-DRIVE LEDライト フロント&バック&サイドカメラ 後側方車両接近警報 車線逸脱警報 純正18インチアルミホイール 全車速追従クルコン

    本体価格
    233.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 走行3.6万キロ 修復歴なし 横滑り防止装置 パナソニック純正メモリーナビ バックカメラ 純正16インチアルミ パドルシフト LEDアクセサリーライナー プッシュスタート HID ETC アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー パドルシフト アクセスキー&プッシュスタート ドラレコ ETC 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    79.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビTVBカメラ・ETC・アイサイト・追突軽減ブレーキ・スマートキー・パドルシフト・追従クルーズコントロール・Bluetooth・USB・DVD・オートエアコン・記録簿・禁煙車

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ パナソニック8インチフルセグナビ フロント/S/Rカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ シ-トポジションメモリ- パワ-シ-ト ステリング連動ヘッドランプ アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    150.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 純正アルミ 4WD キーレス ABS 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ バックカメラ AWD Bluetooth アクセスキー プッシュスタート パワーシート 純

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入れ 4WD 2.0iアイサイト 本革巻きステアリング フルセグ クルーズコントロール ブレーキアシスト 盗難防止システム ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

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    18.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    42万円

関東
394
101.8万円
関西
156
110.5万円
東海
159
114万円
北海道
171
91.1万円
九州
117
103.1万円
東北
211
105.8万円
北陸・甲信越
171
111.5万円
中国
74
118.5万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
36
58.9万円
関西
19
51.5万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
20
44.8万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
64.5万円
四国
11
60.2万円

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インプレッサスポーツとツインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ツイン
192.2万円295.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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