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インプレッサスポーツとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンエステート
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 141
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L カロッツェリアメモリーナビ&フルセグTV&バックカメラ/Bluetooth/DVD/ディスチャージヘッドライト/アイドリングストップ/禁煙車/ヘッドライトウォッシャー/社外15インチAW/ETC/パドルシフト

    本体価格
    31.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ CD DVD BT パドルシフト バックカメラ レーンキープアシスト フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール アイドリングストップ オートライト フォグランプ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車/8インチ純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV/ETC/前後ドラブレコーダー/アイサイト/純正18インチアルミホイール/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール バックカメラ パドルシフト ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    102.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 2WAYパワーシートナビETCドラレコPスタート

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 アイサイトver3 フロントスポイラー 純正18インチホイール 社外フルセグナビ Bluetooth ディスク バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト 電動パーキング USB充電ポート

    本体価格
    77.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ:CN-LR820D(AM/FM/CD/DVD/BT/フルセグTV) バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール(追従機能付き) レーンキープアシスト

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

関東
326
103.6万円
関西
127
111.5万円
東海
125
115.5万円
北海道
168
93.7万円
九州
100
108万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
140
109.3万円
中国
66
122.5万円
四国
15
88.4万円
地域別台数
関東
64
473.4万円
関西
15
472.3万円
東海
17
388.4万円
北海道
8
503.6万円
九州
16
438.1万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
5
593万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円

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インプレッサスポーツとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンエステート
192.2万円295.9万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1599~1995 排気量(cc) 2487
115~154 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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