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インプレッサスポーツとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/エアロ/社外 メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    216.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 社外SDナビ ETC アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセスキー Bluetooth バックカメラ パドルシフト 電動パーキング プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙車・純正8型SDナビ・フルセグ・Bカメラ・STIエアロ・アイサイト・ビルトインETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・LEDライナー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    244.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ STIエアロ 純正8型ナビ バック/サイドカメラ ETC アイサイト レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ スバルリヤビークルディテクション シートメモリー付きパワーシート

    本体価格
    206.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ・TV SHOWA製ダンパー ハーフレザーシート シートヒーター・電動シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ステアリング連動LEDヘッドライト

    本体価格
    172.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    136.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ ナビTV ETC スマートキー エンスタ Bluetooth

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト カロッツェリア7インチナビ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
320
104.9万円
関西
119
113.6万円
東海
127
118.2万円
北海道
168
95.5万円
九州
99
107.3万円
東北
148
111.8万円
北陸・甲信越
131
106.9万円
中国
67
122.3万円
四国
17
109.2万円
地域別台数
関東
2
125.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  セリカコンバーチブル
192.2万円295.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1599~1995 排気量(cc) 1998
115~154 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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