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ノアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 1139
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 後期型 TRDエアロ 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 1オーナー・両側電動・純11型後席モニター

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 11型ナビ フルモデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 車高調HDDナビBカメラ電動スライドETC

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z オットマン 電動リアゲート 両側電動ドア

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 純10型ナビ 純ドラレコ 純AW ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外ナビ TV CD DVD BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    75万円

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    54.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 黒革シート 純正8型ナビ サイドカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ S.Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー HIDライト フルセグTV

    本体価格
    96.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 10年保証付/ナビバックカメラ/テレビ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    69万円

関東
905
245.3万円
関西
503
228.4万円
東海
429
265.9万円
北海道
168
215.5万円
九州
418
251.8万円
東北
236
232.2万円
北陸・甲信越
184
257.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.4万円
地域別台数
関東
330
105万円
関西
133
119.6万円
東海
132
110万円
北海道
120
104万円
九州
86
105.1万円
東北
146
116.1万円
北陸・甲信越
122
108.6万円
中国
49
112.2万円
四国
21
120.6万円

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ノアとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサスポーツ
267万円389万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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