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インプレッサスポーツとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとピクシスバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 267
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減  レーンキープ  純正ナビ

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    158.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    128.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビTV Bカメラ ETC LED パワーシート

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正メモリナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    110.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1オーナー 純正ナビTV Bカメラ アイサイト

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 元弊社社用車 オートライト スマートキー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    91.2万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・地デジ・ETC・ルーフキャリア

    本体価格
    63.8万円

関東
332
104.9万円
関西
134
119.3万円
東海
133
110万円
北海道
120
104.2万円
九州
86
105.1万円
東北
148
116万円
北陸・甲信越
122
108.6万円
中国
49
112.2万円
四国
22
121.8万円
地域別台数
関東
88
80.5万円
関西
37
74.6万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
44
76.1万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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インプレッサスポーツとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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