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インプレッサスポーツとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トライアンフ  TR-4
VS
12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 495万円580万円
TR-4の相場表を見る
1097 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パナソニックナビ ETC HID リヤカメラ 社外前後ドラレコ キーレスアクセス&プッシュスタート クリアビューパック UVカットガラス アイドリングストップ 寒冷地仕様 全車速追従クルコン

    本体価格
    79.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ サイドモニター BSM 純正18インチアルミ 前席パワーシート プリクラッシュブレーキ 車線逸脱制御機能 ヒルスタートアシスト ETC パドルシフト オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド バックカメラ サイドカメラ  レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト / アダプティブクルーズコントロール / レーンキープアシスト / 車線逸脱アラーム / 社外ナビ / Bluetooth / CD / 純正アルミ / ETC / キーレス / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Bleutooth対応ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD MTモード付 電動シート 純正アルミホイール 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減装置 フルセグ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    50.6万円

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    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    495万円

関東
288
85.7万円
関西
109
94.4万円
東海
109
92.6万円
北海道
166
81.2万円
九州
108
94万円
東北
148
100.4万円
北陸・甲信越
116
96.9万円
中国
35
100万円
四国
18
89.4万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
1
546万円
東海
2
559.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとTR-4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トライアンフ  TR-4
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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