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インプレッサスポーツとS60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S60
VS
19.8万円246.6万円
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中古車相場 25万円712万円
S60の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 105
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正HIDランプ 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    78.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ETC TV CD DVD Bluetooth 純正ドラレコ 純正8インチナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 8インチダイアトーンナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    140.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 4WD BSM 車検:令和9年5月 走行:15000キロ アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC車載器 クルーズコントロール プッシュスタート キーフリー パワーシート BSM

    本体価格
    152.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    71.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 車検整備付き 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV レーダークルーズ アイサイト3 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー Aストップ 横滑り防止 ステリモ レーンキープ キーレスエントリー

    本体価格
    100.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ パワーシート プリクラッシュブレーキ 誤発進抑制制御 アクティブレーンキープ 追従機能付クルーズコントロール ETC ドラレコ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
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  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ Google搭載 harman kardonスピーカー

    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    308.8万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期モデル 本革仕様 右H

    本体価格
    85万円

関東
325
106.5万円
関西
118
112.6万円
東海
130
116.5万円
北海道
156
96.6万円
九州
97
108万円
東北
135
113.5万円
北陸・甲信越
119
114.6万円
中国
64
117.7万円
四国
20
120万円
地域別台数
関東
53
305.6万円
関西
15
224.2万円
東海
19
230.5万円
北海道
3
391.3万円
九州
8
176.1万円
東北
2
66万円
北陸・甲信越
5
347.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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S60の中古車を探す

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インプレッサスポーツとS60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S60
192.2万円295.9万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1968
115~154 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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