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インプレッサスポーツとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ TV ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト メーカーOPナビTV Bカメラ レーダーC

    本体価格
    206.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    69.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 純正ホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    94.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1オーナー アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    105.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD NewDiscoverPro Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
321
109.2万円
関西
155
124.5万円
東海
112
112.5万円
北海道
159
100万円
九州
77
101.6万円
東北
168
107.1万円
北陸・甲信越
118
113.3万円
中国
50
115.6万円
四国
27
99.7万円
地域別台数
関東
8
318.4万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
146.4万円
九州
0
---
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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インプレッサスポーツとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
192.2万円295.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1599~1995 排気量(cc) 1968
115~154 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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