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BRZとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   シボレー  カマロ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 65万円968万円
カマロの相場表を見る
705 中古車掲載台数 178
  • スバル BRZ 2.0 R ワンオーナー VOLTEX GTウィング HKSエキマニR-SPEC/ハイパワーSPEC-LIIマフラー/ハイパーマックスIVSP車高調/オイルクーラー/フラッシュエディタ STIフレキシブルタワーバー ウェッズスポーツSA-72R17インチ

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.0 S グラムライツ18AW  ブリッツマフラー ブリッツ車高調 HKSエキマニ ピボット水温計

    本体価格
    168万円

  • スバル BRZ 2.0 R MT6・ナビ・TV・ETC・HID・純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 STIエアロ STIマフラー STIスプリング 純正アルパインSDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    313.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    159.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT (STIエアロ/9型ナビTV/半革ヒーター) CD録音 DVD フルセグ ETC2.0 シートヒーター クルコン SRVD LEDデイライナー STIフルエアロ STIシフトノブ 純正18アルミ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車・ワイスピICE BREAK仕様 ロケットバニーボディキット・bremboブレーキ・BLITZ車高調キット・タワーバー・18インチ深リムアルミ・外マフラー・地デジナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ウインカーミラー

    本体価格
    309.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/6MT/純正アルミホイール/リアスポイラー/ドライブレコーダー/スマートキー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R ワンオーナーリアスポイラー純正17AWHID

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ STI Sport ナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    478万円

関東
275
229.1万円
関西
93
241.8万円
東海
146
228.7万円
北海道
10
205.4万円
九州
78
241.2万円
東北
31
207.3万円
北陸・甲信越
30
241.3万円
中国
32
239.7万円
四国
10
241.2万円
地域別台数
関東
65
513.4万円
関西
21
565万円
東海
38
509.6万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
407.4万円
東北
2
488万円
北陸・甲信越
7
574.8万円
中国
16
592.9万円
四国
6
314万円

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BRZとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   シボレー  カマロ
308万円547.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2387 排気量(cc) 1998~6168
235 最高出力(馬力) 275~461
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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