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BRZとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 7.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
705 中古車掲載台数 189
  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 

    本体価格
    212万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車・ワイスピICE BREAK仕様 ロケットバニーボディキット・bremboブレーキ・BLITZ車高調キット・タワーバー・18インチ深リムアルミ・外マフラー・地デジナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ウインカーミラー

    本体価格
    309.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT修復歴無し

    本体価格
    174.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT アイサイト アルパインナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC CD DVD再生 スマートキー

    本体価格
    315万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速MT/半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    292.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ carrozzeriaメモリーナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 前後ドラレコ スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター キセノン LEDデイライナー LEDテール

    本体価格
    112万円

  • スバル BRZ 2.0 S フロアオートマ・メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・サイドエアバック・カーテンエアバック・純正17インチアルミホイール・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    120.3万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ B型 禁煙車 6MT バックカメラ 専用純正17インチアルミ  ブラウンレザーシート シートヒーター HIDヘッド  スマートキー 純正革巻きステアリング ETC スマートキ―

    本体価格
    219.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S マフラー 車高調 ワークAW エアロ ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STIエアロパッケージ

    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイベル交換記録有

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 フォグ 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD エクリプスナビ TV スペアキー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車検8年6月 タイベル交換済 ターボ 4WD ETC ナビ フォグランプ 4AT

    本体価格
    43万円

関東
275
229.1万円
関西
93
241.8万円
東海
146
228.7万円
北海道
10
205.4万円
九州
78
241.2万円
東北
31
207.3万円
北陸・甲信越
30
241.3万円
中国
32
239.7万円
四国
10
241.2万円
地域別台数
関東
49
35万円
関西
15
36万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
35万円
九州
17
39.6万円
東北
25
36.9万円
北陸・甲信越
22
40.2万円
中国
11
31万円
四国
8
42.9万円

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BRZとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ダイハツ  テリオスキッド
308万円547.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2387 排気量(cc) 659
235 最高出力(馬力) 60~64
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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