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BRZと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  458スパイダー
VS
67万円568万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
669 中古車掲載台数 40
  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    140.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド ナビ バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー クルーズコントロール フルセグ Bluetooth DVD再生 6速マニュアル 純正フロアマット

    本体価格
    306.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MTローダウンLEDライトETCオー

    本体価格
    222.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリアフルセグ9インチナビ リヤカメラ シ-トヒ-タ- リヤビ-クルディテクション STIフルスポイラ- ステアリング連動LEDヘッドランプ 全面UVカットガラス オ-トライト 水冷式エンジンオイルク-ラ- Vタワ-バ-

    本体価格
    259.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ パドルシフト ドライブレコーダー フルセグ ETC2.0 バックカメラ リヤビークルデティクション

    本体価格
    261.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 AT FGC アプライドCタイプ Brembo製ディスクブレーキ カロッツェリアサイバーナビ リアビューカメラ ETC2.0車載器 LEDアクセサリーライナー ドアミラーオートシステム TVコントロール

    本体価格
    398万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC 電動格納ミラ- SSR18AW パドルシフト オートライト 社外マフラー USB接続

    本体価格
    143.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル フジツボマフラー ナビ

    本体価格
    96.9万円

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    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 黒革シート LEDステア 鍛造20インチAW

    本体価格
    3150万円

関東
247
236.3万円
関西
93
232.3万円
東海
157
235.7万円
北海道
15
204万円
九州
61
231.5万円
東北
28
225.4万円
北陸・甲信越
33
272.4万円
中国
23
212万円
四国
12
256.1万円
地域別台数
関東
13
3567.8万円
関西
9
3282万円
東海
6
3207万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

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BRZと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  458スパイダー
308万円547.8万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2387 排気量(cc) 4499
235 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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