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BRZとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 990万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
678 中古車掲載台数 12
  • スバル BRZ 2.0 S MT車輛/社外車高調/マフラー/エアロパーツ/スマートキー/キーレス/メモリーナビ/ETC/TV

    本体価格
    123.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    268万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT リアビークルディティクション 9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドラレコ 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    313.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S MAX ORIDOパーツ/ブレンボキャリパー装着

    本体価格
    527万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT LEDライナー 純正9型ナビ

    本体価格
    303.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正6速MT HKS車高調 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    88万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MT HKSスーパーチャージャー 禁煙車 STIフロントリアスポイラー ブレンボキャリパー HKS車高調 HKSマフラー フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    259.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 後期モデル リアスポイラー ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート デイライト タイミングチェーン

    本体価格
    239.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S C型 6MT 9型ディスプレイオーディオ LEDアクセサリーライナー 純正18インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    317.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT STIエアロ/ダイヤトーンサウンドナビ/bremboキャリパー/リアスポイラー/シートヒーター運転席・助手席/パドルシフト/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    1289万円

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    本体価格
    1360万円

関東
262
234万円
関西
87
234.8万円
東海
144
231.6万円
北海道
18
211.8万円
九州
66
244万円
東北
32
223.3万円
北陸・甲信越
27
270.8万円
中国
27
209.2万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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BRZとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  カリフォルニア30
308万円547.8万円 新車時価格 2390万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2387 排気量(cc) 4297
235 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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