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BRZとビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  ビート
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
710 中古車掲載台数 131
  • スバル BRZ 2.0 GT tS特別使用車 STIエアロ STIマフラー 純正ブレンボキャリパー GReddyハンドル ハーフレザーシート オートクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    247.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    88万円

  • スバル BRZ STI Sport 

    本体価格
    242万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT BLITZ車高調 GReddyマフラー セミバ

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト アイサイトコアテクノロジー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 全車速追従機能付クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    303.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ROWENエアロ ブリッツ車高調マフラー

    本体価格
    133万円

  • スバル BRZ 2.0 R デイライト純正17AWブラックインテリアHID  カロッツェリアオーディオ タイミングチェーン 専用スポーツシート 純正17AW

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    278万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT/チャージスピードFエアロ/TRDSエアロ/バリスRバンパー/WORK18AW/レッグモータースポーツカーボンボンネット/ダズフェローズヘッドライト/ヴァレンティテール/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    264.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 分解整備記録簿21枚 ディーラー納品書16枚 ハードトップ Tベルト交換済 ENKEI13AW FEELSマフラー MOMOステアリング タイヤ溝8分山 フロントエアロ ケンウッドスピーカー 取説 無限リアウイング

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 マッドガード マフラーカッター OP給油口

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ナビ TV PW マニュアルエアコン カセット 外品3インチ14インチホイル

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 BRアルミ スクリーン新品

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

関東
276
226.8万円
関西
95
243.8万円
東海
143
228.4万円
北海道
10
235.7万円
九州
77
240.2万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
27
243.4万円
中国
36
241.4万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
33
139.2万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
91.4万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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スバル  BRZ   ホンダ  ビート
308万円547.8万円 新車時価格 138.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2387 排気量(cc) 656
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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