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BRZとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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BRZとCX-7の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  CX-7
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
769 中古車掲載台数 9
  • スバル BRZ tS 6MT 純正ナビ ts専用装備 スリットローター

    本体価格
    259.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 

    本体価格
    168.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    304.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R MTモード/STiエアロ/ROWENリアスポ/車高調/HKSマフラー/Rmajicタワーバー/ADVAN18AW/社外エアクリ/MOMOハンドル/スリットローター/TRDドアスタビライザー/1オーナー車

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.0 S ディスプレィオーディオ ENKEI17AW 半革 HID スマートキー Bluetooth バックカメラ 革巻ステアリング クスコデフマウントカラー リアスポイラー キッカースピーカー デットニング加工 後期テール シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーリアスポイラー純正17アルミ  デイライト フォグランプ 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン カロッツェリアナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT MOMO ステアリング 純正ステアリング有り BLITZ 車高調 Weds 18インチアルミホイール 社外フラントバンパー 社外マフラー 禁煙車 KENWOOD ナビ バックカメラ  ETC付 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6MT 純正インチナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザー プッシュスタート 純正アルミホイール ETC 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    278.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ロッソモデロマフラー ブリッツ車高調 LEDライナーアルパインナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ前後 クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC BSM  禁煙車

    本体価格
    289.1万円

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    本体価格
    33万円

関東
295
225.2万円
関西
101
238.9万円
東海
165
231.9万円
北海道
10
225.9万円
九州
82
240.7万円
東北
37
216.2万円
北陸・甲信越
27
257.2万円
中国
39
237.8万円
四国
13
240.2万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
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CX-7の中古車を探す

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BRZとCX-7のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  CX-7
308万円547.8万円 新車時価格 295万円366万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2387 排気量(cc) 2260
235 最高出力(馬力) 238
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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