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BRZとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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BRZとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
760 中古車掲載台数 3
  • スバル BRZ 2.4 R 6AT・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    327.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S /禁煙/ナビ・フルセグ/LEDヘッド/Pスタート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIスタイルパッケージ STIマフラー STIタワーバー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ シートヒーター ドラレコ ETC アクセスキー&プッシュスタート 半革 LEDヘッド

    本体価格
    263.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ アイサイト レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポットモニター パドルシフト ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    272万円

  • スバル BRZ 2.0 S ロングラン保証付1年走行距離無制限 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ 記録簿 盗難防止システム キーレスエントリー

    本体価格
    132万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ BLITZ車高調 BLITZタワーバー アペックスマフラー 三菱DIATONEナビ(地デジフルセグ) バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • スバル BRZ 2.4 S 半革シート スマートキ キーレスエントリー アルミホイール 地デジ ヘッドライトLED ESC 盗難防止システム サイドエアバッグ クルーズコントロール AAC 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    274.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S MT6速・純正9型ナビ・)Bカメラ・ETC・ドラレコ・禁煙車・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・クルコン・ステリモ・デュアル式オートAC・純正18インチアルミ

    本体価格
    241万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT ナビ フルセグ バックカメラ HKSマフラー ハーフレザー クルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングリモコン 純正18インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    247.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー STIエアロ 6MT 純正ナビ フルセグTV BT対応 Bカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 半革 シートヒーター LEDデイライト 純正17AW

    本体価格
    235万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

    本体価格
    58.8万円

関東
286
227.6万円
関西
101
234.4万円
東海
166
232.8万円
北海道
10
245.3万円
九州
82
240万円
東北
36
218.9万円
北陸・甲信越
29
255.5万円
中国
36
242.1万円
四国
14
235.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ヌエラ6-02の中古車を探す

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BRZとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   光岡自動車  ヌエラ6-02
308万円547.8万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
2387 排気量(cc) 1496~1797
235 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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