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BRZとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   光岡自動車  ヒミコ
VS
27万円550万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
683 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.0 S 社外Fスポイラー 2本出マフラー レオニス17AW 6AT ガナドールマフラー HID LEDフォグ トランクスポイラー 社外ナビ BT USB シートヒーター パドルシフト アルミペダル

    本体価格
    109.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ TOM`Sマフラー・社外足回り・レカロシート・社外ナビ・LEDディライト・ETC・ドライブレコーダー・車検R9年4月

    本体価格
    168万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ GReddyマフラー/Defi追加メーター

    本体価格
    230万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 後期型ナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    117.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 純正エアロ/社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    350.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT アルカンターラ&レザーシート ナビ フルセグTV シートヒーター ETC ドラレコ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー シートヒーター 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    163.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    210.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STiエアロパッケージ/LEDヘッドライト

    本体価格
    288.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ(フロント・サイド・リア) STIカーボンリアスポイラー STIフロントフェンダーガーニッシュ フジツボマフラー 純正アルパインナビ ナビ連動前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    298.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 禁煙車/300台限定車/STIエアロ/STI18AW/柿本改マフラー/Valentiテールランプ/ハーフレザーシート/シートヒーター/オートライト/ブルートゥース/ドラレコ/キーレス/スマートキー/

    本体価格
    117.1万円

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    362.6万円

関東
262
232万円
関西
82
240.3万円
東海
145
231.5万円
北海道
19
214.5万円
九州
64
245万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
33
253.3万円
中国
26
212.3万円
四国
16
256.2万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
3
485万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとヒミコのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   光岡自動車  ヒミコ
308万円547.8万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 131~132
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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